Unukapa Duobla-Pozicia Vertikala Volva Maŝino
Produktaj Karakterizaĵoj
● Unukapa dupozicia vertikala bobenmaŝino: kiam unu pozicio funkcias, alia atendas; havas stabilan funkciadon, atmosferan aspekton, tute malferman dezajnkoncepton kaj facilan sencimigon; vaste uzata en diversaj hejmaj motorproduktaj entreprenoj.
● Normala funkciada rapido estas 2000-2500 cikloj minute (depende de la dikeco de la statoro, la volvaĵo-turnoj kaj la diametro de la linio), kaj la maŝino ne havas evidentan vibradon kaj bruon.
● La maŝino povas ordigi bobenojn ordeme en la pendanta taso, precipe por statora volvado kun altaj eliraj postuloj, aŭtomata volvado, aŭtomata saltado, aŭtomata prilaborado de pontlinio, aŭtomata tranĉado kaj aŭtomata indeksado estas kompletigitaj sinsekve samtempe.
● La interfaco inter la homo kaj maŝino povas agordi la parametrojn de la cirklonumero, volvan rapido, alteco de la sinkŝlosilo, rapido de la sinkŝlosilo, volvan direkto, enkapsuliga angulo, ktp. La volvan streĉon oni povas alĝustigi, kaj la longon arbitre alĝustigi per la plena servoregilo de la pontlinio. Ĝi havas la funkciojn de kontinua volvado kaj malkontinua volvado, kaj povas plenumi la postulojn de 2-polusa, 4-polusa, 6-polusa kaj 8-polusa motora bobeno.
● Ŝparado de laborforto kaj kupra drato (emajlita drato).
● La maŝino estas kontrolata per preciza kamdividilo. La rotacia diametro estas malgranda, la strukturo estas malpeza, la delokiĝo estas rapida, kaj la poziciigado estas preciza.
● Kun la agordo de 10-cola ekrano, pli oportuna operacio; subtenas MES-retan datenakiran sistemon.
● Ĝiaj avantaĝoj estas malalta energikonsumo, alta efikeco, malalta bruo, longa labordaŭro kaj facila prizorgado.
Produkta Parametro
| Produkta numero | LRX1/2-100 |
| Fluganta forko diametro | 180-450mm |
| Nombro de laborantaj kapoj | 1 pecoj |
| Funkciiga stacio | 2 stacioj |
| Adaptiĝu al la dratdiametro | 0,17-1,5mm |
| Magneta dratmaterialo | Kupra drato/aluminia drato/kupro-kovrita aluminia drato |
| Prilabora tempo de pontlinio | 4S |
| Tempo de konverto de disktelero | 2S |
| Aplikebla motora polnumero | 2, 4, 6, 8 |
| Adaptiĝu al la dikeco de la statorstako | 15mm-300mm |
| Maksimuma statora interna diametro | 200mm |
| Maksimuma rapideco | 2000-2500 cirkloj/minuto |
| Aerpremo | 0,6-0,8MPA |
| Elektroprovizo | 380V trifaza kvardrata sistemo 50/60Hz |
| Potenco | 8kW |
| Pezo | 1.5T |
| Dimensioj | (L) 2400* (L) 900* (A) 2100mm |
Oftaj Demandoj
Temo Transportbendo Ne Funkcias
solvo:
Kaŭzo 1. Certigu, ke la ŝaltilo de la transportbendo sur la ekrano estas ŝaltita.
Kialo 2. Kontrolu la parametro-agordon de la ekrano. Se la agordo estas malĝusta, ĝustigu la transportbendan tempon al 0,5-1 sekundo.
Kialo 3. Se la regulilo estas fermita kaj ne povas funkcii normale, kontrolu kaj ĝustigu al taŭga rapideco.
Problemo: La diafragma krampo eble detektis signalon eĉ se la diafragmo ne estas konektita.
Solvo:
Tio povas okazi pro du kialoj. Unue, la negativa premo de la testmezurilo eble estas agordita tro malalte, kaŭzante neniun signalon detektatan eĉ sen la diafragmo. Alĝustigo de la agorda valoro al taŭga intervalo povas solvi la problemon. Due, se la aero al la diafragmotenilo estas obstrukcita, tio povas kaŭzi, ke la signalo daŭre estas detektata. En ĉi tiu kazo, purigi la diafragmokrampo povas solvi la problemon.
Problemo: Malfacilaĵo alkroĉi la diafragmon al la krampo pro manko de vakua suĉo.
Solvo:
Ĉi tiu problemo povas esti kaŭzita de du eblaj kialoj. Unue, la negativa premo sur la vakuomezurilo eble estas agordita tro malalte, tiel ke la diafragmo ne povas esti normale suĉita kaj la signalo ne povas esti detektita. Por solvi ĉi tiun problemon, ĝustigu la agordan valoron al akceptebla intervalo. Due, eble la vakuodetekta mezurilo estas difektita, rezultante en konstanta signala eligo. En ĉi tiu kazo, kontrolu la mezurilon por ŝtopiĝo aŭ difektoj kaj purigu aŭ anstataŭigu se necese.
