Aŭtomata produktada linio de motoro (Robot Mode 2)

Solvoj al oftaj problemoj post rotor -aŭtomata linia asembleo

La rotor -aŭtomata linio -asembleo estas aŭtomata ekipaĵo kunmetita de aktoroj, sensilaj elementoj kaj regiloj. Misfunkciadoj en la rotor-aŭtomata muntado-linio povas rezultigi neregulan aŭ tute ne-operacian operacion. En ĉi tiu artikolo, ni diskutas kvar oftajn metodojn por identigi misfunkciadojn en aŭtomataj rotor -asembleaj linioj.

1. Faru kompletan inspektadon de la fonto, aera fonto kaj hidraŭlika fonto -ekipaĵo en la aŭtomata muntado de la rotoro. La plej multaj el la problemoj de la aŭtomata asembleo de la rotoro devenas de la problemoj de nutrado, aera fonto kaj hidraŭlika fonto. Kiam vi kontrolas, certigu, ke la nutrado de la ateliero sufiĉas kaj ke ĉiuj ekipaĵoj estas funkciigitaj normale. Kontrolu la aerpreman fonton kaj hidraŭlikan pumpilon bezonatan por muntado de hidraŭlikaj linioj.

2. Kontrolu, ĉu la pozicio de la sensilo en la aŭtomata muntado de la rotoro ŝanĝiĝis. Kun la tempo, sensiloj povas sperti problemojn pri sentiveco, misfunkciado aŭ ŝanĝo de pozicio. La detekta pozicio kaj sentiveco de la sensilo devas esti kontrolitaj ofte, ĝustigitaj ĝuste kiam la pozicio ŝanĝiĝas, kaj anstataŭigita tuj kiam ĝi malsukcesas. Vibraj problemoj dum rotor -movaj asembleaj operacioj ankaŭ povas kaŭzi malfiksajn sensilojn. Estas grave konfirmi, ke la sensilo estas firme en loko.

3. Kontrolu la relajson, fluan kontrolan valvon kaj preman kontrolan valvon. La funkcio de la relajso estas simila al tiu de magneta indukta sensilo, kaj longtempaj grundaj problemoj influos la normalan uzon de la cirkvito kaj necesas anstataŭigi. La pneŭmatika aŭ hidraŭlika sistemo de la muntada linio, la malfermo de la akcela valvo, la prema alĝustiga fonto de la prema valvo, ktp perdos firmecon aŭ gliton pro vibraj problemoj kaj postulas oftan prizorgadon dum normala uzo.

4. Kontrolu elektrajn, pneŭmatikajn kaj hidraŭlikajn cirkvitajn ligojn. Se la kontrolo de misfunkciado ne malkaŝas la fonton de la problemo, kontrolu la cirkvitan staton de la aparato por malferma cirkvito. Kontrolu, ke la drataj ŝoforoj ne estas konturitaj pro elprenaj problemoj kaj inspektu la bronkon pri damaĝo aŭ sulkoj. Kontrolu ĉu la hidraŭlika oleo -cirkvito estas blokita. Se la trakeo estas severe sulkigita, ĝi devas esti anstataŭigita tuj. Se estas problemo kun la hidraŭlika oleo -tubo, ĝi ankaŭ bezonos esti anstataŭigita.

5. Se la supraj kondiĉoj ne ekzistas, la probablo de programaj problemoj en la aŭtomata linia regilo de Rotor estas relative malalta.